您所在的位置: 首页 > 娱乐 > dabbing是什么意思,国产SUV销量王哈弗H6 换代后能否再创辉煌
dabbing是什么意思,国产SUV销量王哈弗H6 换代后能否再创辉煌
发布时间:2020-01-11 16:08:29 来源:未知 阅读量:4415

dabbing是什么意思,国产SUV销量王哈弗H6 换代后能否再创辉煌

dabbing是什么意思,说起哈弗h6,大家也许都很熟悉。2011年8月25日上市以来,它虽然外形平庸,却深受国人喜爱,销量飞速增长。创造了国产suv月销8万辆神话,2016年的销量更是达到了惊人的58万台。

但提起它,我却是蒙圈的。什么经典版、运动版、蓝标、红标。各种配置各种换代,感觉每次都来不及认识它,就改款了。

这次被邀请参加试驾会,终于赶在它上市前,与它相识。

不管那么多版本了。 我就叫它“红标大嘴”和“蓝标小嘴”

记得前几年汽车之家有做过一期国产suv横评,当时的哈弗h6出尽风头,以压倒性的优势取得第一。但近来几年,随着中国品牌的崛起,出现了很多品质优异,外形时尚的suv,比如吉利博越,长安cs75、荣威rx5等等。 从这次的新产品全新哈弗h6看得出,长城很在意这些后起的对手,拿出了看家本领来做产品的迭代。

我个人比较喜欢“红标大嘴”所以先从这台说起。新的h6线条简洁,造型丰满。一体式的车灯采用相对较窄的设计,让整个前脸看起来霸气中透出一些犀利。

大嘴配上鲜艳的红标,让整个前脸显得霸气沉稳。看起来“很贵”

一体式的车灯并没有使用流行的led大灯,而是沿用了卤素+透镜的组合。 好在配备了日间行车灯,和雾灯。算是功能齐全。该有的都有

从侧面的腰线和车窗造型,能看的出它的视觉重心比较高,再配上19寸的大轮圈,总体上看起来很运动。坐在后排的乘客有可能会觉得窗户比较小,感到压抑。 但没关系,这台次顶配的车型有全景天窗!

再来看看这台“蓝标小嘴”

长城厂家的朋友是这么定位的。“红标大嘴”卖给中年人成熟稳重。“蓝标小嘴”卖给青年人灵动时尚。

首先两辆车前脸最明显的区别,大灯和中网的造型。中网不用说了,一大一小。

大灯很明显感觉到,相比”红标大嘴“的简简洁设计大灯,为年轻人准备的“蓝标小嘴“多了一些线条和边角。让整个前脸看起来跟前卫运动

整个车头由于中网的缩小,显得不那么沉重,像个年轻小伙子

这张低机位的侧面照片能看看出它的离地间隙还是很高的,驾驶的时候也能明显感觉到,重心很高。 所以,良好的通过性应该也是它的一个优点

但是为了车身整体造型的美观,让整个车尾上翘。再加上后备箱开口较高,导致它的后备箱地台离地面很高,个子矮的朋友装东西可能要费点劲儿了

哈弗还是比较懂国人的,你不是喜欢大轮圈么。咔咔的19寸给你往上整。

整个车让我最喜欢的就是轮圈。logo被印在了辐条上,原本中间放厂标盖的地方,也变成了哑光黑镂空设计。提升b格的利器啊!

这次换代最大的改变当属内饰了。看中控的每一个局部,都跟以前的h6没有任何关系,全新的设计,材料和色彩的搭配。内饰的改变相比外观来的更彻底。9英寸的大屏,操作简单明了。唯一不足是有点卡顿,不如我想象中的那么流畅。

不过无所谓了,谁会在开车的时候鼓捣屏幕呢。不要命啦!

横向贯穿的出风口设计也很抢眼,虽然中间的部分只是装饰,但看起来很牛x啊!加上悬浮式的挡把,这个角度看起来整个车科技感满满

9英寸大屏,收音机、多媒体、导航、蓝牙、语音识别系统,该有的功能都有。

顶配和次顶配 主要差别在中控台上的右边三个扭。

就是顶配比次顶配多了三个功能,停车辅助,车道偏离预警,并线辅助

这三个对我来说没什么用,所以如果我选,会买次顶配。

另外它还配备了陡坡缓降功能。不错...像个suv的样子

副驾驶这边手套箱采用了双层设计,氛围灯那里让我想起了新款汉兰达,假如h6这里也设计成了储物格,放放手机,小零碎什么的。还是很实用的。

不过这样好看呀~

方向盘握感我要吐槽一下,真的挺一般,不能为了好看就不舒服吧。正常握姿,凸起的地方正好顶着手心,不舒服。顺便说一嘴,目前为止,我最满意家的家用车方向盘,是本田思域的。

多功能方向盘,按钮一大堆。功能可算是丰富极了~~

挡把后面的区域,同样是一对控制按钮。中间是多媒体控制系统。左边是电子手刹,右边区域是行驶模式调节

电子手刹和驻车功能

值得一提的是这可调的三种行驶模式,普通、经济、运动。 在行驶的过程中可调,不同的模式能明显感觉到油门的响应有很大区别。

悬浮式的挡把,让我想起了奥迪a8

侧面看起来很前卫

启动按钮,挺有质感

这些小细节,风量调节扭的字体很好看哦

顶配和次顶配还有个差别,就是仪表。 这张图是次顶配的仪表,机械式指针仪表

这张是顶配的全液晶仪表

最酷炫的是可以选不同的主题,颜色也会不一样。

变色

变色。让我想起了以前用安卓手机,换主题换颜色乐此不疲

门板采用软皮+塑料的搭配,没什么特别。值得一提的是整体门的质感不错,用料挺足

次顶配的座椅还配备了3组座椅记忆功能,对于我这种经常把车借给朋友开的人,非常有用!

接下来说一点不足的地方。前面提到全新设计的中控t字区域,在副驾驶这边双层设计的下沿,我身高182,坐着的时候突出的下沿刚好顶着我的膝盖,每次回头跟后面的人说话,总会碰到膝盖,很烦。要是这个下沿再高一点就好了。

有人可能会说“你把座椅往后调啊!”...那后面的人又要碰膝盖了。腿长...怪我咯?

后排比较宽松,两拳多的空间

后排头顶,因为整体车设计造型的原因,空间相对较小。只有不到一拳的空间

正常驾驶的坐姿,身高182,头部有一拳多一点的空间

另外一个值得表扬的小细节,发动机舱里面有一整圈的密封胶垫。应该能起到隔音,防尘等效果,比较贴心。

新款车型有两款发动机可选,1.3t和2.0t。这次试驾全部都是2.0t的车型,发动机最大功率145kw/5200rpm,最大扭矩315nm/2000-3600rpm;

官方加速9秒左右,很明显他不是为了速度而来。调教更偏舒适,动力比较有延续性,感受不到明显的爆发。像台家用车。

动力总成方面我觉得唯一的缺点就是,7速双离合,在一档起步的时候1500转左右,会有明显的抖动。

整个车开起来底盘感觉很精致,过减速带和颠簸路面也没有多余的震动,对得起这个价位

目前还不知道新款的售价是多少钱,但据今天跟厂家负责人聊天套话了解到~~~应该跟老款差不多价钱。

上海车展正式发布,敬请期待