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从销售渠道入手,遏制“疯狂电动车”

 2019-07-08 11:06:07

此次北京市出手施策,直指违规电动车诸般要害,一方面,根据《草案》二审稿从生产、销售、上路等多个环节入手,预将实施全链条治理,封堵了所有可能的漏洞,因而具有极强的针对性,这也让公众对此充满信心。比如在上路方面,不仅拟规定限速15公里,也将采取电动车行驶证制、号牌制等等同于机动车的管理措施,堪称史上最严。

立法与执法结合,治理好“疯狂电动车”将不是难事。

近年来屡屡发生的“恶导游”事件,就是“低价团”暴露的典型问题。一位旅游企业负责人介绍:“不少导游由于没有底薪,缺乏保障,也缺乏考核奖励机制,因此大多抱着‘捞一把是一把’的心态从事旅游工作。提高旅游行业的准入门槛,提升旅游行业的待遇,是破解‘低价团’问题的重要环节。”

裁判官判案时指案情严重,被告违反雇主的信任,袭击男童导致他流鼻血。

电动自行车为什么越开越快、近乎失序?相关技术规范的缺失是一个重要原因。目前,我国尚无一个国家层面的电动自行车生产标准,这也导致各地在具体的治理过程中缺乏依据,时松时紧,没有一个确定性的制度约束。而电动自行车也就多年来一直在“机动车”和“人力自行车”之间模糊不清、摇摆不定。

期待北京市的治理努力取得显著效果,这不仅会为本市民众带来福祉,也会为全国其他城市的治理积累可复制、可推广的经验。(社论)

为了适应在新疆的生活,金冠华主动学习维吾尔语,并创办微信公众号,搜集推广许多有趣实用的维吾尔语学习方法,帮助更多基层工作者轻松学习。现在,他已经能用简单的维吾尔语和村民交流,无论在田间地头或是乡间巴扎,总会被热情的招呼声包围。

据新京报报道,近日,北京市工商局会同质监、公安、消防部门,联合约谈北京大中型电动车经销商及部分销售门店代表。市工商局表示,7月起,工商部门将严查仍在违规销售电动车的商户,情节严重的将被吊销营业执照。目前,不少商家已接到通知,市场震荡已经产生。

据俄罗斯连塔网9月15日报道,最近一年卢布对美元汇率暴跌致使俄罗斯工资急剧缩水。2014年初,俄罗斯人均月收入为900美元。2015年中期,其工资约为3.3万卢布(确切的统计数据将于年终公布),以65卢布兑1美元的中间汇率换算,这大致相当于500美元。

为早日固定证据,解救智障者,专案组民警胡胜背着铺盖棉被来到村部,暗中收集相关证据。

人社部相关研究部门人士表示:“现在,个人账户记账利率收益非常低,按照规定职工养老保险个人账户记账利率大部分省的参考同期的银行一年期整存整取的存款利率,有的省是参考上年度一年的定期存款利率、国债利率、居民消费价值指数的因素确定记账利率。还有的省按照中国人民银行上年度存款基准利率及其调整变动后测算的加权平均利率执行的。”

此前,北京市人大常委会拟立法规定禁止生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的摩托车(含轻便摩托车)、动力装置驱动的三轮车和四轮车。此外,《北京市非机动车管理条例(草案)》二审稿中也明确了上路要求,拟规定驾驶电动自行车“应在非机动车道内行驶,最高时速不得超过15公里”。

此外,也与不少商家为了招徕顾客而私自为车辆调速有关。据新京报记者暗访发现,店老板仅用10秒就可以完成电动车调速。很多电动车在生产和销售中,根本就没有安装限速装置。还有,由于种种原因,尽管有关部门屡屡限速,但路面上鲜有按规矩行驶的电动车。以外卖小哥为例,一直以来,尽管有数据表明,每年都有交通惨剧发生,但就是慢不下来。

这其中,尤其需要强化老年代步车的管理。事实上,老年代步车已经成为当下威胁城市交通安全的突出隐患,被人称为交通事故“火药桶”。相关数据显示,多年来,其引发的交通事故伤亡人数,一直占据着相当大的比例。可以说,许多市民可能都在期盼,通过有力的措施,遏制“火药桶”再“发力”,让其不再成为拉客的黑车、不再进入高速路,而回到其本来的“定位”之上。

展会主席、以色列先进系统集团(ASG)首席执行官索尔·格拉德曼接受新华社记者采访时表示,以色列半导体行业拥有技术和人才优势,有很多可与中国公司合作的机会,他们“非常乐意与中国公司成为合作伙伴”。

尽管从2001年开始,国务院将由中央管理的港口全面下放到港口所在城市政府管理,但在2004年开始实施的《中华人民共和国港口法》中明确提出,“国务院交通主管部门主管全国的港口工作”。按照该法律,交通部门拥有规划港口布局、批准建设港口设施和使用港口深水岸线、制定经营港口理货业务具体办法和有关港口安全作业规则等权力。

新华社北京9月21日电题:让面对面交流成为网络提速降费推进器

王岐山提出,制度的生命在于执行,执行制度关键在人。纪委要把自己的职责摆进去。对纪检机关监督责任缺失、“探头”作用没有发挥,能发现的问题没有发现、发现问题不报告不处置、该去问责而不问责的;对纪检干部严重违纪、造成恶劣影响的,就要问纪委书记(纪检组组长)的责。

私人飞机中介机构亚翔航空有限公司董事总经理罗世杰表示,值得注意的是,2016年中国大陆购买的私人飞机半数是二手飞机,而过去几年,买得起私人飞机的大陆买家绝大多数很在乎面子,不考虑购买二手私人飞机。

立法与执法结合,治理好“疯狂电动车”将不是难事。除此之外,或也还需采取常态化的巡查治理制度,就像对机动车那样,将纳入规范管理的所有电动车及驾驶人纳入管理视野,规范骑行行为。

北京这一轮电动车整治行动,力度之大,规定之严,确实罕见。这表明,这些年来违规电动车横冲直撞,严重影响道路交通秩序,以及多年来屡治不愈、民众多有不满的状况,已经引起了决策层的高度重视。解决这一问题,已经刻不容缓。

另一方面,执法环节也加强力度,注重从销售渠道入手,等于扭住了电动车违规运行的关键环节。而在“逐出市场”的罚则震慑下,这些经销企业想必会衡量得失,不至于继续无视相关规定而自行其是。这实际上也是一种源头治理。

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作者:隐藏    来源:子干寿坝网
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